وستداران خودروهای قدیمی کم نیستند. محصولاتی که در صورت سالم بودن می توانند حتی بسیاری از نمونه های به روز و معتبر امروزی را هم به چالش بکشند. حال تصور کنید که یکی از این تولیدات منحصر به فرد، با برند جذاب و محبوب ب ام و خودنمایی کند.

ظاهر زیبا، فضای داخلی وسیع، خصوصیات دینامیکی بسیار خوب و کیفیت ساخت عالی باعث شده این بار سراغ یکی از محصولات قدیمی این خودروساز با نام E34 برویم؛ خودرویی که به مدت 9 سال تا 96 در خط تولید قرار داشت و هنوز هم اسپورت بازان با حسرت دنبال نمونه های تمیز آن در بازار هستند. نگاهی داریم به داشته های این آلمانی به شدت اصیل.

طراحی خارجی؛ با وقار و کلاسیک

طراحی این ب ام و کاملا اصیل و باوقار است. قسمت جلوی آن کاملا شبیه به اسطوره این برند یعنی E30 طراحی شده اما کمی عضلانی و پهن تر که با چراغ های دایره ای و جلو پنجره دو تکه معروفش، کاملا با روح و روان ب ام و سواران بازی می کند. در قسمت جانبی هم خطی از قسمت جلو تا انتهای بدنه کشیده شده اما برخلاف نمای جلویی که فرمی اسپورت دارد، در این بخش سادگی بارزترین ویژگی است و خطوط و طراحی درهای آن از یک سدان خانوادگی کم ادعا صحبت می کند.

در نمای پشت هم مثل همیشه خط لبه صندوق، زیبایی خاصی را به E34 هدیه کرده و چراغ های دو قسمتی با بخشی روی گلگیر، از دیگر داشته های این نماست. در کل این مدل یکی از اصیل ترین محصولاتی ست که از خط تولید این خودروساز آلمانی خارج شده است.
ادامه مطلب...

داشتن ماشین شخصی مخارج و هزینه های بالایی همچون بنزین، سرویس، مکانیکی و ... دارد و اگر قسطی هم باشد که بدتر! اما فارغ از اینها، مشخصاتی در خودروهای مدرن امروزی هستند که بدون اینکه خبر داشته باشید هزینه های زیادی روی دست شما می گذارند. البته می توانید با خریدهای هوشمندانه این هزینه ها را تا حد امکان کاهش دهید.

رینگ و لاستیک های بزرگ تر از استاندارد

خیلی سال پیش نبود که خودروسازها از تایرهای 20 اینچ یا بزرگ تر برای محصولات خود استفاده می کردند اما خیلی زود این اندازه - به خصوص در بخش لاکچری - رایج و همه گیر شد. این رینگ های بزرگ باعث زیبایی زیاد خودرو می شوند اما لاستیک هایی که باید برای آنها خریداری کنید هزینه بالایی دارند. بعلاوه، اگر فقط یکی از این تایرها نیاز به تعویض داشته باشد، باید دوباره هزینه بیشتری را متقبل شوید.

راه خلاصی از این هزینه: بهتر است از رینگ و لاستیک های استاندارد خودرو استفاده کنید. این کار باعث می شود هزینه های تعمیر و تعویض آنها نیز ارزان تر تمام شود. ادامه مطلب...

 هیچ ماشینی به اندازه خودروهای عضلانی آمریکایی جذاب و دوست داشتنی نیست. زمانی که اروپایی های ماشین های عروسکی خود با موتور چهار سیلندر را در دهه 1960 میلادی نمایش می دادند، آمریکایی ها ماشین های عضلانی زیبایی داشتند که بسیار هم قدرتمند بودند. دهه 1960 میلادی، دوره طلایی ماشین های عضلانی بود. از میان این مدل ها، 20 خودرو را انتخاب و معرفی کرده ایم.

1. 1949 Oldsmobile Rocket 88

مدتی پس از جنگ جهانی دوم بسیاری از کارشناسان و طراحان خودرو از همه مهارت و قدرت خود استفاده کردند تا بتوانند ماشین های دهه 1930 را دوباره به خیابان ها بازگردانند. این علاقه به رقابت میان قدرت اتومبیل ها تبدیل شد. در آن زمان، اولدزموبیل سردمدار بود و خودروهای این کمپانی موتور V8 304 اینچ مکعب بودند. اولدزموبیل نه تنها موتورهای 135 اسب بخاری برای مدل 98 یا موتوری 6 سیلندر برای مدل متوسط 76 تولید می کرد، بلکه مدل عضلانی Rocket 88 را نیز تولید می کرد که می توانست در عرض 12 ثانیه از سرعت صفر به صد کیلومتر برسد.

2. 1956 Chrysler 300B

کرایسلر نیز با تولید موتور Hemi V8 در سال 1954 میلادی، وارد رقابت اسب های بخار شد و در سال 1955 سدان 300 خود را با اندازه متوسط به بازار رقابت عرضه کرد. در سال 56 نیز مدل 300B سروصدای زیادی کرد زیرا نخستین خودروی آمریکایی بود که به ازای هر اینچ مکعب یک اسب بخار قدرت تولید می کرد. موتور Hemi به اندازه 354 اینچ مکعب رشد کرد و با داشتن دو کاربراتور و ضریب تراکم (نسبت‌ چگالى‌ هوا قبل‌ و بعد از همفشارش‌ توسط‌ پیستون‌) 10:1، حدود 355 اسب بخار قدرت داشت. این خودرو در عرض 90 ثانیه می توانست از سرعت صفر به صد برسد. از این خودرو مجموعا 1102 دستگاه فروخته شده است. ادامه مطلب...